Ангелы
на дорогах

Как пришел в профессию

Моя история началась довольно просто: мне всегда нравилось возиться с машинами, особенно с электрикой. Потом решил попробовать заниматься этим уже как работой — получилось, так и остался в профессии.

Что мне нравится в работе

Больше всего — разбираться, почему машина не работает. Не просто увидеть ошибку или поменять первую попавшуюся деталь, а докопаться до причины и решить проблему.

Я вообще в работе достаточно дотошный. Если что-то делаю, хочу, чтобы работало идеально. «И так сойдет» — не мой вариант.

Случай, который запомнился

Один из самых запомнившихся вызовов был на вскрытие машины, внутри которой остался ребенок. Родители, конечно, нервничают, я занимаюсь замком, а ребенок сидит в кресле, смотрит на нас и хохочет! В какой-то момент уже смеялись все — и родители, и я. Конечно, все закончилось хорошо.

С чем чаще всего обращаются

Самая частая причина вызова на моей практике — севший аккумулятор.

Совет водителям

Если не понимаете, что именно сломалось и как это чинить, лучше самим не экспериментировать. Тут как с самолечением: иногда после такого ремонта приезжаешь — и приходится чинить уже не одну проблему, а две или три.

Как меня узнать

Обычно запоминают по хорошему настроению и картавости.

Как пришел в сферу

Сейчас я работаю в техпомощи, а до этого шесть лет отработал на эвакуаторе. В «АНГЕЛе» я около двух лет, примерно полтора из них тоже провел за рулем эвакуатора.

В какой-то момент захотелось немного поменять направление. На эвакуаторе работа уже стала привычной, а мне хотелось самому разбираться, что произошло с машиной, и, если получится, решать проблему прямо на месте.

Что нравится в работе

Помогать людям. Причем за это еще и деньги платят, что тоже приятно.

Но если серьезно, классно, когда после вызова человек действительно благодарен тебе за помощь.

Случай, который запомнился

Это произошло зимой 2025 года на Новой Риге. Из-за гололеда машина улетела примерно на 20 метров от дороги и застряла в глубоком снегу.

Пока ехал на вызов, заехал на заправку и взял людям горячий кофе — они там уже прилично замерзли.

Потом занялись машиной. Пришлось делать дополнительные удлинители, использовать блок. Вместе с сотрудником ДПС автомобиль вытащили, погрузили и отвезли в Москву.

После этого еще подсказали сервис, куда можно было отправить машину в ремонт.

С чем чаще всего обращаются

В основном это система охлаждения и электрика: генераторы, аккумуляторы и все, что с ними связано.

Совет водителям

Если машина встала в левом ряду или посреди проезжей части и самостоятельно убрать ее нельзя — не сидите внутри и не стойте рядом.

Выставляйте знак, пассажиров уводите за ограждение или в другое безопасное место и там ждите помощь.

Как меня узнать

Все просто: высокий рост и вежливость.

Как пришел в профессию

Машины мне всегда были интересны. Сначала просто нравилось самому в них разбираться, потом постепенно накопились знания и опыт, и в какой-то момент это стало профессией.

Что нравится в работе

Самая приятная часть — реакция человека, когда проблему удается решить прямо на месте. Часто приезжаешь, а водитель уже уверен: все, машина никуда не поедет. Начинаешь разбираться, находишь причину, что-то делаешь — и она заводится. В такие моменты на тебя смотрят почти как на волшебника.

Что нравится в вызовах

Никогда заранее не знаешь, каким будет следующий. Сегодня нужно запустить обычную легковушку, завтра — помочь с заправкой катера. Поэтому скучно не бывает.

Совет водителям

Следите за машиной и не откладывайте обслуживание. Если что-то начало работать не так, лучше посмотреть сейчас, а не ждать, пока машина подведет в самый неподходящий момент.

Есть ли свои секретные приемы

Каких-то секретных приемов у меня нет. Все наши механики умеют делать полный набор техпомощи, а часто и немного больше того, что есть в стандартном списке. Поэтому отличаемся мы скорее характерами.

Как меня узнать

Меня узнать проще всего — по усам.

Как пришел в профессию

С автомобилями я профессионально работаю с 2012 года, а в «АНГЕЛе» — с 2015-го.

Мне всегда было интересно не просто увидеть, что машина не работает, а понять, почему. Иногда причина понятна сразу, а иногда обычные способы не помогают и приходится искать другой вариант.

Что нравится в работе

Больше всего мне нравится разбираться и искать решение. Машины меняются, появляется новая электроника, новые системы — нельзя один раз всему научиться и потом десять лет делать одно и то же.

Случаи, которые запомнились

За эти годы ситуаций было много. Приходилось открывать машины, с которыми до меня уже кто-то пытался справиться и не смог. Вызволял из закрытых автомобилей детей и собак. Особенно запоминаются такие случаи летом, когда ребенок оказался заперт внутри машины и салон быстро нагревается. Тут уже не до долгих разговоров — нужно как можно быстрее открыть автомобиль.

Совет водителям

Держите телефон заряженным. Если что-то случилось на дороге, иногда лучше не пытаться любой ценой справиться самому, а позвонить в техпомощь и дождаться специалиста.

Как меня запоминают

Мне повезло с именем: Яна обычно запоминают с первого раза.

Как пришел в профессию

Я попал в профессию довольно просто: решил попробовать — попробовал, понравилось, в итоге затянуло.

Случай, который запомнился

Один из самых запомнившихся вызовов был с машиной, которая улетела в кювет примерно в 50 метрах от дороги. История получилась долгая: автомобиль пришлось вытаскивать не один раз, а четыре. В процессе я еще и руку повредил. Но в итоге машину все-таки достали.

С чем чаще всего приходится сталкиваться

На самом деле бывает вообще все. Довольно часто, например, сталкиваемся с оборванными приводными ремнями.

Совет водителям

Если есть возможность, паркуйте машину передом к выезду. Кажется мелочью, но если потом с автомобилем что-то случится, это может сильно упростить жизнь.

Ну и за техническим состоянием машины надо следить — тут ничего нового.

Есть ли профессиональные секреты

Конечно, но некоторые вещи все же должны оставаться у мастера.

Как меня узнать

Наверное, по вежливости.

Как пришел в профессию

Когда-то решил поменять и место работы, и вообще сферу деятельности. Хотелось попробовать что-то новое, разобраться в другой профессии. В итоге втянулся — и работаю с автомобилями уже с 2003 года.

Что нравится в работе

Даже спустя столько лет все равно периодически попадается что-то новое. Другая машина, другая неисправность, ситуация, которой раньше не было. Так что учиться приходится постоянно.

Случай, который запомнился

Один из таких случаев произошел в Швеции. У туриста возникла проблема с автомобилем — понадобилось вскрытие. Человек далеко от дома, ситуация неприятная. Я помог разобраться на месте и открыть машину.

Мой подход

Я вообще за то, чтобы без лишней суеты. Сначала спокойно посмотреть, понять, что произошло, а потом уже что-то делать.

Совет водителям

Серьезнее относитесь к ПДД. Не просто один раз выучить их для экзамена, а действительно применять на дороге. От этого многое зависит.

Мой девиз

Всем удачи! И да пребудет с вами сила!

Как пришел в профессию

В «АНГЕЛе» я уже около 22 лет. Когда-то меня сюда позвали работать, я пришел — и, как видите, задержался надолго.

Что нравится в работе

Мне подходит график. Работаем 4 через 4: отработал свои смены, потом есть время на себя и свои дела.

Обычный рабочий день

Если спросить про какой-нибудь невероятный случай, который запомнился на всю жизнь, — честно, такого уже не назову. За столько лет многое просто перестает казаться чем-то необычным. Для человека машина не заводится — серьезная проблема. Колесо спустило — тоже проблема. Что-то сломалось на дороге — опять проблема. А для нас это обычная работа: приехал, разобрался, помог.

С чем чаще всего обращаются

Обычные поломки: машина не заводится, что-то случилось с колесом или нужна другая помощь на месте.

Совет водителям

Держите номер техпомощи в телефоне. Заранее все равно не угадаешь, когда он понадобится.

Мой рабочий принцип

Каких-то специальных секретов или фирменных приемов у меня нет. За столько лет понял одно: надо знать свое дело и спокойно его делать.

Как пришел в профессию

С машинами все началось с обычного интереса. Они мне всегда нравились, хотелось понимать, как все устроено и что можно самому сделать, если что-то произошло.

Случай, который запомнился

Хорошо помню свое первое вскрытие автомобиля. Ситуация была нестандартная, обычный способ не подходил, поэтому пришлось искать другой вариант. В итоге все получилось. Наверное, такие вызовы и запоминаются сильнее всего: сначала не совсем понятно, как подступиться к задаче, а потом находишь решение.

Что нравится в работе

Именно то, что никогда заранее не знаешь, какая задача ждет тебя на следующем вызове. Где-то достаточно обычного запуска, а где-то приходится подумать и искать другой подход. Поэтому работа и не надоедает.

С чем чаще всего обращаются

Чаще всего приезжаем из-за разряженных аккумуляторов. Особенно когда автомобиль долго стоял без движения.

Совет водителям

Если собираетесь оставить машину больше чем на две недели, заранее подумайте об аккумуляторе. В некоторых автомобилях можно снять клемму, но сначала нужно понимать, допустимо ли это именно для вашей машины.

Как пришел в профессию

Мне всегда нравилось работать с машинами. Я вообще из тех людей, кому проще самому залезть, посмотреть и разобраться, чем долго гадать, что там случилось.

Наверное, поэтому в профессии и остался.

Что нравится в работе

Мне нравится, что постоянно приходится думать по ситуации. Есть обычные вызовы: сел аккумулятор, надо открыть машину, сделать диагностику. Но когда приезжаешь на место, все равно выясняется, что каждый случай немного свой.

Случай, который запомнился

Один из запомнившихся вызовов был на вскрытие автомобиля, внутри которого оказалось заперто животное. Тут уже особо не до разговоров — надо спокойно, быстро и аккуратно открыть машину, с чем я успешно справился.

Совет водителям

Следите за техническим состоянием автомобиля. Не надо ждать, пока он окончательно встанет и выбора уже не останется. Многое проще сделать заранее.

Есть ли свои секреты

Каких-то «секретных фишек» у меня нет. Со временем у каждого механика появляются свои привычки и свои способы решать задачу.

Как пришел в профессию

В «АНГЕЛе» я недавно — около двух месяцев. Но за рулем уже очень давно: мой водительский стаж начался еще в 1991 году. У меня техническо-экономическое образование, поэтому техника всегда была мне близка и интересна.

Что нравится в работе

Мне нравится, что каждый день разный. Один вызов — запуск автомобиля, следующий — диагностика, потом замена колеса или довоз бензина. Даже если две заявки на бумаге выглядят одинаково, на месте все может оказаться совсем по-разному. Поэтому какую-то одну историю выделить сложно — почти у каждого выезда есть свои нюансы.

С чем чаще всего обращаются

Чаще всего это проблемы с запуском, диагностика, замена колеса или ситуации, когда закончился бензин.

Совет водителям

Не откладывайте обслуживание машины. Очень многие проблемы на дороге начинаются с того, что человек давно понимает: что-то надо сделать, но все откладывает.

Что для меня важно в работе

Я считаю, что важно не только нормально разбираться в технике, но и то, как ты выглядишь и как разговариваешь с человеком.

Для меня важны две вещи — опрятность и вежливость.